兰州推国际物流利道建设:挖货源潜力 解口岸经营之困

  2018年7月2日,甘肃首列进口回程中欧班列运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。(资料图) 杜萍 摄

  兰州中川国际机场作为国度一类航空口岸,国际航线得到进一步拓展,并先后开明了“兰州—迪拜、兰州—孟加拉达卡、澳大利亚墨尔本—兰州、泰国曼谷—兰州、越南河内—兰州”等国家和地区的国际货运包机。

  中新网兰州3月7日电 (记者 刘薛梅)“目前,运用指定口岸经营进口的企业不久,尤其是缺乏存在一定经营范畴的大企业,是摆在眼前的一个突出问题。”兰州市商务局口岸治理处副处长刘磊7日在接受中新网记者采访时表示,口岸工作对兰州来讲是一项全新的工作,无论是监管单位、管理单位,还是运营单位都是边学边干。

  近多少年来,依附兰州铁路口岸,兰州市大力推进国际物流大通道建设,先后开明了“兰州号”中亚、中欧、南亚公铁联运及国际陆海贸易新通道国际货运班列,打通了连接中亚、南亚、东南亚跟欧洲的贸易通道。

  下一步,兰州市商务局将积极配合做好“兰州号”国际货运班列的常态化发运工作,引导企业开拓“一带一路”沿线市场,与沿线国家物流、货代企业发展合作,组织往、返程货源,增强物流节点经营才干,进步班列常态化经营水平。踊跃推动国际陆海贸易新通道建设,以提高国际陆海贸易新通道平台公司运营才能为重点,推进运营企业加大货源组织力度,对现有的兰州出口中亚、南亚、中欧的产品梳理,挖掘货源潜力,建立出口企业与平台公司的对接机制,通过优势分析、须要对接跟本钱比对,动员企业在等同或相近条件下更多的利用国际陆海商业新通道。

  据统计,自国际货运班列发运以来,截至2018年12月底,累计发运中亚班列346列,货值约10.15亿美元;中欧班列11列,货值约0.13亿美元;南亚班列159列,货值约4.28亿美元。(完)

从俄罗斯西伯利亚到兰州新区的木材专列达到中川北站。(材料图) 杨艳敏 摄 兰州海关关员在兰州新区中川北海关监管场所对“兰州号”国际货运班列集结货物进行监管作业。(资料图) 兰州海关供图 摄

  为推进口岸通关便利化,营造良好的口岸营商环境,兰州市商务局(市口岸办)积极配合兰州海关推动全国通关一体化改革,踊跃推广应用国际贸易“单一窗口”,扎实发展口岸不合规成本清理工作,推入口岸跨区域配合,晋升口岸辐射带动作用。据理解,2018年12月,兰州海关出口整体通关时光1.2小时,较2017年度压缩98.75%;进口整体通关时间8.48小时,紧缩82.62%,进出口通关效率双双大幅提升。

  同时,为切实发挥指定口岸功能,兰州市商务局将与兰州新区奇特努力,提升进口冰鲜水产品、进境生果指定口岸和进口肉类指定查验场运营水平,配合加大指定口岸运营企业招商力度,精准招商,积极引进有实力、有教训的进口水产品、水果和肉类经销企业,引进国内一流进出口加工企业,提升指定口岸运营程度,扩大业务范围,满足西部、西北市场需要。